Специалисты Pro meter имеют более сорока летний опыт работы, связанный с учетом нефти и газа на транснациональных узлах учета. Начиная с небольших рациональных предложений по улучшению работы узлов учета, специалисты выросли до ведущих инженеров в разработке узлов учета, которые обеспечивали товарные операции при экспорте углеводородов на северо-западном направлении России. Проекты пограничных узлов учета достаточно финансировались. Инженеры-разработчики были в “тепличных” условиях. Это позволило проектировать узлы чисто техническими требованиями, без особых маркетинговых вмешательств.
С другой стороны, специалисты работают под грузом ответственности. Узлы учета инспектировали
вице-президенты Transneft, директора и научные руководители ВНИИР, ВНИИМС. Руководители
департаментов метрологии Транснефть и Транс нефтепродукт. Именно на узлах учета рождались
основные методики измерения массы нефти и нефтепродуктов. В частности, основа методики ГОСТ
8.595 2004 была написана именно на ПСП “Вентспилс” в 2003-2004 годах Директором института
ВНИИР Немировым, совместно со специалистами Olimps.
С развитием новых IT технологий и разработкой новых типов средств измерений специалисты Olimps, Pro meter разрабатывали по несколько технических новинок для каждого очередного проекта.
Введен в строй в 1985 году. Вторичная аппаратура – CoreMass, турбинные расходомеры Rotoquiant 300. C 1987 года Вторичная аппаратура – Nichemen/ электроника 60.
В 1998 году реконструкция. Замена ТПР – Smith 300 и вторичная аппаратура – Daniel 2200.
Разработаны уникальные для СИКН №703 алгоритмы коррекции к-фактора расходомеров по вязкости. Алгоритмы с новой формулой согласованы и утверждены ВНИИР и в дальнейшем использовалась в базовых типовых проектах в России.
Состав приемосдаточной комиссии:
Вице-президент компании АК Транснефть 1999 год. Гордеев О. Г.
Директор ВНИИР Немиров М.С.Директор брянского отделения AK Транснефть.
Представители европейских национальных аккредитованных метрологических лабораторий.
Введен в строй один пятидесяти двух СИКН СССР на базе проекта Nichemen
Электроника 60.
Борьба с кривой ТПР. – участок резонанса.
1.2. Проект № 1998 SIKN № 703 Ventspils
Замена проекта Nichimen На новый проект ADS OLIMPS. Использование новой формулы коррекции к-фактора ТПР от влияния вязкости нефти. Формула разработана метрологами SIA Olimps
В процессе эксплуатации была разработана новая концепция и алгоритмы обработки кривой К-факторов ТПР. Новые поточные компьютеры Daniel 2200 уже позволяли вычислять полиномы третьего и выше порядка. Проект не реализован по причине остановки экспорта нефти через ЛР в 2004 году.
1.3. Проект 2004 Ventspils Diesel Oil
Реализован проект СИКН дизельного топлива на площадке узла учета №703. Проект СИКДТ ПСП “Вентспилс”. Особенности проекта.
Пять измерительных линий с массомерами CMF400 для обеспечения перекачки по трубопроводу ду 400.
Из конструкции компакт-прувера убрали поточный плотномер. Перенесли в блок качества через выходной коллектор. Коллектор использовали как гидравлический демпфер. В том числе избавились от механических ударов, которые создавались при пуске основного поршня в прувере. Решилась глобальная проблема, которой страдали все существующие СИКН с подобной конфигурацией.
Был разработан компактный блок качества. Для обслуживания БКК удалось избежать присутствия человека внутри БКК. Простота, надежность и точность конструкторских решений обеспечили все необходимые функции и требования к БКК. Оптимально решилась технико-экономическая часть проекта.
Впервые реализовали новую конфигурацию управление задвижками и регуляторами на СИКН. Конфигурация позволила безопасно эксплуатировать технологию СИКН. Реализовали принцип:
— При аварийном перебое электропитания входные задвижки и регуляторы расхода СИКН открываются и сброс происходит в аварийный резервуар. Конфигурация NO (нормально открытые). Этим самым защитили магистральных трубопровод от возможного превышения давления и порывов в трубе. В мое многолетней практике таких случаев было четыре.
— При аварийном перебое электропитания выходные задвижки и регуляторы СИКН закрываются. Этим самым защитили город и море от экологических катастроф от перелива танкера. Сброс настроен также в аварийный резервуар.
1.4. Проект 2006. НПС “Скрудалиена”. Diesel Oil
Проект во многом схож с проектом ПСП” Вентспилс”. Пограничная станция учета дизельного топлива между РБ и ЛР.
Были учтены особенности работы СИКН на линейной части магистрального трубопровода.
Во время эксплуатации негативно сказались деловые отношения метрологических служб на межгосударственном уровне. В результате Pro meter проанализировали ситуации, разработали Рекомендации юристам для заключения договоров и контрактов при экспорте жидких углеводородов.
1.5. ГИС Korneti
1.6. ГИС Inčukalns
2. Проекты на стадии разработки.
У SIA Pro meter в разработке несколько проектов.
Проект компакт-прувера, обеспечивающего учет нефти на высоких расходах. Рекомендации по повышению точности, надежности и достоверности в работе СИКН. Разрабатываются Рекомендации по организационно техническим мероприятиям с целью повышения точности, надежности и достоверности Измерений СИКН. Проект включает в себя
Отдельный документом. Включает в себя особенности при проектировании, разработке, техническом обслуживании и эксплуатации СИКН.
Информационно техническая поддержка юристам, руководителям, ведущим инженерам.
Рекомендации разработкам оборудования
Проект компакт-прувера, обеспечивающего учет нефти на высоких расходах.
Компакт прувер позволяет погрузку танкеров на высоких расхода с коротким временем Компакт прувер позволяет достоверный и точный учет нефти при погрузке в танкеры, и для работы на крупных нефтяных хабах. Проект имеет несколько потенциально патентных технических решений. Технические решения одобрены ведущими специалистами – метрологами, проектировщиками, программистами.
….
Для разработчиков — повышение точности, улучшение состояния продаж.
